Skadekalkulator
Hva koster skader egentlig?
De fleste flåteansvarlige undervurderer skadekostnadene med 30–50 %. Kalkulatoren bruker norske bransjesnitt for å vise deg det virkelige tallet — inkludert skadene som aldri når en faktura.
Kalkulatoren bruker bransjesnitt for norsk transport: 12 000 kr per rapportert skade og 18 000 kr per urapportert skade (inkl. tvister og tapt forsikringsdekning).
Estimert skadebelastning per år
Omtrent 198 000 kr av dette er kostnader du aldri ser på en faktura.
Estimat basert på bransjesnitt. Faktiske tall varierer.
Systematisk skaderegistrering halverer de skjulte kostnadene.
Når hver skade dokumenteres med bilde, tidspunkt og ansvarlig, forsvinner tvistene — og forsikringen fungerer som den skal.
Det du ikke ser
Skader koster mer
enn fakturaen sier.
En typisk skade utløser en kjede av kostnader langt utover verkstedet. Her er de fire dyreste — og hvorfor de ofte forblir usynlige for ledelsen.
Egenandel og premieøkning
Hver skade hever forsikringspremien neste år. Egenandelen er bare første del — over tre år koster én skade typisk det dobbelte av reparasjonen.
Nedetid og tapt omsetning
Et kjøretøy på verksted er et kjøretøy som ikke kjører. For en transportbedrift kan én dag nedetid koste 3–5 000 kr i tapt omsetning per bil.
Tvister om ansvar
Når skaden ikke er dokumentert med bilde og tidspunkt, ender 1 av 5 skader i tvist mellom sjåfør, kunde og forsikringsselskap.
Urapporterte skader
35 % av skader rapporteres aldri formelt — men dukker opp på neste EU-kontroll eller når bilen skal selges. Verdifallet er ofte verre enn skaden selv.
Tallene bak kalkulatoren
Bransjesnitt
for norsk transport.
Estimatene over baserer seg på offentlig tilgjengelig data fra norske forsikringsselskap, bransjeorganisasjoner og våre egne kundeundersøkelser.
Snittkostnad per rapportert skade
Inkluderer egenandel, verkstedfaktura og kortsiktig nedetid. Kilde: norsk forsikringsbransje 2024.
Snittkostnad per urapportert skade
Verdifall, tvister og tapt forsikringsdekning samlet. Høyere fordi disse skadene oppdages sent.
Andel skader som aldri rapporteres formelt
Basert på kundeintervjuer i flåter mellom 5–50 kjøretøy. Andelen synker drastisk når dokumentasjon er enkel.
Slik halverer du kostnaden
Dokumentasjon
kutter de skjulte tallene.
De skjulte kostnadene oppstår fordi skader ikke dokumenteres riktig. Når hver skade har bilde, tidspunkt og ansvarlig, forsvinner tvistene og forsikringen fungerer som den skal.
Skaderapportering på mobil
Sjåføren tar bilde, beskriver hendelsen og signerer — alt på telefonen, før bilen forlater stedet. Ingen papirer, ingen forsinkelser.
Les mer om skaderapporteringSjåfør-app med pre-trip
Daglig sjekkliste før hver tur fanger opp eksisterende skader. Ingen "den var sånn da jeg startet"-diskusjoner senere.
Les mer om sjåfør-appenEU-kontroll uten overraskelser
Skader fra hele året er allerede dokumentert og utbedret når EU-kontrollen kommer. Færre underkjenninger, færre dyre re-besøk.
Les mer om EU-kontroll
Spørsmål & svar
Spørsmål
om skadekostnader.
De vanligste spørsmålene vi får om hvordan vi har regnet — og hva tallene betyr for din bedrift.
Det er snittet av egenandel + verkstedkostnad + 1–2 dagers nedetid for en typisk varebil eller lastebil i norsk transport. Datagrunnlaget er sammenstilt fra offentlige forsikringsstatistikker og våre egne kundeintervjuer i 2024.
En fysisk skade på bilen som aldri formelt meldes inn til forsikringen — typisk fordi sjåføren ikke vil ha den på rullebladet, eller fordi ingen vet hvem som har skylden. Disse skadene oppdages senere ved EU-kontroll, salg eller når en større skade skjer på samme sted.
Tre grunner: (1) verdifall fordi bilen selges med uoppgitte skader, (2) tvister når en større skade overlapper, (3) tap av forsikringsdekning på skader man burde meldt. Summen blir typisk 40–60 % høyere enn en rapportert skade.
Ja — flere norske forsikringsselskap gir rabatt til flåter som har dokumentert skadehistorikk og rutiner for pre-trip-sjekk. Snakk med din forsikringsmegler om hva dokumentasjonen er verdt for ditt selskap.
Stort sett ja, men små flåter har ofte høyere egenandeler relativt sett. Snittet per skade er ganske stabilt på tvers av flåtestørrelser — det er antall skader per bil som varierer.
Plattformavgift på 990 kr/mnd + 39 kr per bil + valgfri operasjons-modul for sjåfør-app og skaderapportering på 29 kr per bil. For en flåte med 10 biler er det 1 280 kr/mnd uten modul, 1 570 kr/mnd med.
Kom i gang
Slutt å betale
for skader du ikke ser.
Sett opp Flokkify i løpet av en ettermiddag. Første EU-frist, og første dokumenterte skade kan være ute neste uke.
Uten maskinvare · Ingen bindingstid · Avslutt når som helst