Hva koster skader egentlig?
Skadene som aldri når en faktura, er de vanskeligste å få øye på. Kalkulatoren regner på dem også, så dere får et anslag på hva skader faktisk koster i året.
Gå til kalkulatoren- Anslag, ikke fasit
- Tar under et minutt
- Ingen registrering
Regn ut din egen skadebelastning.
Sett antall kjøretøy og hvor mange skader hvert av dem får i året. Resultatet er summen av det du ser på fakturaene, og det du ikke ser.
Regnestykket bruker bransjesnitt for norsk transport: 12 000 kr per rapportert skade og 18 000 kr per urapportert skade, medregnet tvister og tapt forsikringsdekning.
Estimert skadebelastning per år
774 000 kr av dette er kostnader som aldri kommer på en faktura. De forsvinner i tvister, avkortning og arbeid ingen fakturerte for.
Estimat basert på bransjesnitt. Faktiske tall varierer med flåtetype og bruk.
Skader koster mer enn fakturaen sier.
En typisk skade utløser en kjede av kostnader langt utover verkstedet. Her er de fire dyreste, og grunnen til at de ofte forblir usynlige for ledelsen.
- Egenandel og premieøkning
- En skade kan slå ut i premien neste år. Egenandelen er bare første del, og over tre år kan én skade koste en god del mer enn selve reparasjonen.
- Nedetid og tapt omsetning
- Et kjøretøy på verksted er et kjøretøy som ikke tjener penger. Hva én dag nedetid koster, vet dere best selv, men for de fleste er det mer enn dagsprisen på reparasjonen.
- Tvister om ansvar
- Når skaden ikke er dokumentert med bilde og tidspunkt, blir ansvaret et spørsmål om hvem som husker best. Da havner saken fort i en diskusjon mellom sjåfør, kunde og forsikringsselskap.
- Urapporterte skader
- Skader som aldri meldes formelt, dukker opp igjen på neste EU-kontroll eller når bilen skal selges. Verdifallet er ofte verre enn skaden selv.
Tallene kalkulatoren regner med.
Dette er anslagene kalkulatoren bruker som utgangspunkt. De er satt av oss for å gi et realistisk regnestykke, ikke hentet fra én bestemt statistikk. Kjenner dere deres egne tall, er de alltid mer presise enn våre.
- 12 000 kr
- Snittkostnad per rapportert skadeDekker egenandel, verkstedfaktura og én til to dagers nedetid for en typisk varebil eller lastebil.
- 18 000 kr
- Snittkostnad per urapportert skadeVerdifall, tvister og tapt forsikringsdekning samlet. Høyere fordi disse skadene oppdages sent.
- 35 %
- Andel skader som aldri rapporteres formeltVårt eget anslag. Andelen faller når det er enkelt å dokumentere skaden der og da.
Dokumentasjon kutter de skjulte tallene.
De skjulte kostnadene oppstår fordi skader ikke dokumenteres riktig. Når hver skade har bilde, tidspunkt og ansvarlig, forsvinner tvistene og forsikringen fungerer som den skal.
- Skaderapport fra mobilen
- Sjåføren velger kjøretøy, tar bildene og beskriver hendelsen, alt på telefonen, før bilen forlater stedet. Tidspunkt og sjåfør logges automatisk.Les mer om skaderapportering
- Sjåfør-app med pre-trip
- Daglig kjøretøysjekk før avgang fanger opp skader som allerede er der. Da slipper dere diskusjonen om hvorvidt bulken var der da turen startet.Les mer om sjåfør-appen
- EU-kontroll uten overraskelser
- Skader fra hele året er dokumentert og utbedret når EU-kontrollen kommer. Færre underkjenninger, og færre dyre nye kontroller.Les mer om EU-kontroll
Spørsmål om skadekostnader.
De vanligste spørsmålene vi får om hvordan vi har regnet, og hva tallene betyr for din bedrift.
Det er et anslag vi regner med som utgangspunkt, ikke et tall hentet fra én bestemt statistikk. Det dekker egenandel, verkstedkostnad og én til to dagers nedetid for en typisk varebil eller lastebil i norsk transport. Deres eget snitt avhenger av egenandel, kjøretøytype og hva nedetid faktisk koster dere.
En fysisk skade på bilen som aldri formelt meldes inn til forsikringen, typisk fordi sjåføren ikke vil ha den på rullebladet, eller fordi ingen vet hvem som har skylden. Disse skadene dukker opp senere ved EU-kontroll, salg, eller når en større skade skjer på samme sted.
Tre grunner: verdifall fordi bilen selges med uoppgitte skader, tvister når en større skade overlapper med en gammel, og tap av forsikringsdekning på skader som burde vært meldt. I kalkulatoren har vi satt summen 50 prosent høyere enn for en rapportert skade.
Det er verdt å undersøke. Flere forsikringsselskaper ser på skadehistorikk og rutiner når de priser en flåte. Snakk med megleren eller selskapet deres om hva dokumentasjonen er verdt hos dere.
Stort sett. Anslaget per skade endrer seg lite med flåtestørrelsen, det er antall skader per kjøretøy som varierer. Små flåter har gjerne høyere egenandel relativt sett. I kalkulatoren justerer du antall kjøretøy og hvor mange skader dere har i året, mens kostnaden per skade ligger fast som anslag.
Flokkify Core koster 200 kr i måneden i grunnpris, pluss 49 kr per kjøretøy. Sjåførapp, sjekklister og skaderapportering ligger i Operasjoner-modulen, som koster 69 kr per kjøretøy. For en flåte på ti kjøretøy blir det 690 kr i måneden uten modulen og 1 380 kr med. Administratorer og sjåfører er gratis. Alle priser er eks. mva.
Slutt å betale for skader du ikke ser.
Sett opp Flokkify i løpet av en ettermiddag. Første frist og første dokumenterte skade kan ligge inne allerede neste uke.
Har du 20 kjøretøy eller flere? Book en gjennomgang, så setter vi opp flåten sammen med deg.